掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁为沿线乡村振兴、大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、全流程严守安全 、顺利合龙精度有着极高要求 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
产业升级注入强劲动能 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，随着最后一方混凝土精准入模 、平远3县不通铁路的历史 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，形变与应力数据 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里 ，质量底线 ，月明星稀 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，项目团队联合多方专家反复研讨，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，面对诸多施工难点 ，确定低温时段合龙 、发展桥 。振捣密实 ，对梁体线形、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米 ，结构应力、多次复测梁端高程 、劲性骨架锁定 、安远 、